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我公司鄭萬鐵路巫山隧道3號橫洞注漿堵水試驗日前全面展開
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2018年4月初,我公司受中鐵十八局鄭萬鐵路重慶段土建2標項目部邀請,對3號橫洞內集中涌水段進行注漿堵水施工作業。

2018年3月7日,巫山隧道3號橫洞施工至H3D1K1+463處爆破后拱頂揭示一股集中涌水,根據分析涌水為巖溶管道水的可能性較大,自2018年3月7日開始至2018年3月26日,實測涌水量為180~210L/s,約為1.5~1.8萬方/天。

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項目啟動現場協調會

該工程注漿堵水施工作業有五大難點:

1、涌水流量較大,3號橫拱頂單點H3D1K1+463涌水實測涌水量為180~210L/s。

2、由于該段圍巖節理裂隙發育,集中涌水點封堵后,易造成地層內水位抬升、水壓增大。

3、在動水情況下,灌注常規水泥漿液時由于地層內的地下水較豐富而對灌注的水泥漿液造成較強的稀釋,影響水泥漿液的結石強度和降低其在地層內的留存率。

4、鉆孔涌水量較大時,常規的孔口管鑲鑄工藝較難實現。

5、地質條件差,擬處理出水洞段巖溶較發育,溶腔內沉積物(碎石與黃泥)較多,鉆孔時常出現垮孔、卡鉆等異常現象。

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現場涌水圖

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臨建施工

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鉆孔出水

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拱頂涌水點(通過排水槽引流至邊墻)

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分流減壓孔鉆孔

針對該隧道滲漏水的具體情況及施工作業難點,初期支護后出現大面積滲漏水采用徑向注漿,對明顯出水點或徑向注漿后需要補強處可采用局部注漿。本洞段集中大涌水點成功封堵后,預計能減少全洞段三分之一的排水量。


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